在某些應(yīng)用場合，需要快速降速，根據(jù)異步電動機(jī)原理可知，若滑差越大轉(zhuǎn)矩也越大，同理制動轉(zhuǎn)矩將隨著降速速率的加大而增大，使系統(tǒng)降速時(shí)間大大縮短，能量回饋大大加快，直流母線電壓快速上升，因此必須將該回饋能量迅速消耗掉，保持直流母線電壓在某一安全范圍以下。制動單元系統(tǒng)的主要功能就是能快速將該能量消耗掉（能量由制動電阻轉(zhuǎn)換成熱能散發(fā)）。它有效的彌補(bǔ)了普通變頻器的制動速度慢、制動轉(zhuǎn)矩?。ā?0%額定轉(zhuǎn)矩）的缺點(diǎn)，對于一些需快速制動但頻度較低的場合非常適用。

技術(shù)參數(shù)
1、適用于任何變頻器；
2、容量：0.75-22KW/30-55KW/75-132KW;
3、允許并聯(lián)使用，沒有容量限制；
4、允許在電網(wǎng)變動大的場合使用；
5、有完全短路保護(hù)，不會因?yàn)殡娮瓒搪窊p壞變頻器；
6、特殊設(shè)計(jì)，可以使用普通電阻，不必選擇無感電阻；
7、全電壓自動跟蹤，用戶不必調(diào)整電壓設(shè)定；
8、全程噪聲過濾，不會干擾其他設(shè)備；
9、性價(jià)比優(yōu)；

產(chǎn)品特點(diǎn)
由于制動單元的工況屬于短時(shí)工作，即每次的通電時(shí)間很短，在通電時(shí)間內(nèi)，其溫升遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到穩(wěn)定溫升；而每次通電后的間歇時(shí)間則較長，在間歇時(shí)間內(nèi)，其溫度足以降到與環(huán)境溫度相同，因此制動電阻的額定功率將大大降低，價(jià)格也隨之下降；另外由于IGBT只有一個，制動時(shí)間為ms級，對功率管開通與關(guān)斷的暫態(tài)性能指標(biāo)要求低，甚至要求關(guān)斷時(shí)間盡量短，以減少關(guān)斷脈沖電壓，保護(hù)功率管；控制機(jī)理也相對簡單，實(shí)現(xiàn)較為容易。